Contrariamente a quanto spesso si immagina, la Transiberiana non è un treno ma un itinerario ferroviario mitico, quello che collega Mosca, capitale federale, a Vladivostok, porto russo affacciato sul Pacifico. Completata nel 1916 sotto il regno dello zar Nicola II, questa linea è entrata nella leggenda per una ragione semplice: con i suoi 9 288 chilometri, rimane ad oggi la più lunga linea ferroviaria al mondo. Sette fusi orari, foreste di betulle a perdita d'occhio, steppe mongole, il lago Bajkal sullo sfondo… Più che un percorso, la Transiberiana è una traversata del tempo tanto quanto dello spazio. Prima di lanciarvi, ecco come preparare serenamente questa avventura ferroviaria fuori dal comune.
Sommario
- Le formalità e il necessario da prevedere
- Scegliere il proprio itinerario: Transiberiana, Transmongolica, Transmancesca
- Prenotare i biglietti senza sorprese
- Quale cuccetta scegliere a bordo?
- FAQ
Le formalità e il necessario da prevedere
La prima tappa, e probabilmente la meno poetica, riguarda la documentazione. Per entrare sul territorio russo, il visto è obbligatorio. La richiesta si effettua presso il consolato russo in Francia o tramite un'agenzia specializzata. Il fascicolo comprende diversi documenti:
- un passaporto valido almeno sei mesi dopo la data di ottenimento del visto,
- il modulo di richiesta debitamente compilato,
- una fotocopia del passaporto,
- foto d'identità conformi,
- un biglietto di ritorno,
- una giustificazione di assicurazione viaggio che copra l'intera permanenza.
Particolarità russa: dovrete anche presentare un invito ufficiale, chiamato voucher. Questo documento, indispensabile per ottenere il visto turistico, è rilasciato da un'agenzia di viaggio autorizzata o da un hotel riconosciuto. Se prolungate l'esperienza fino a Ulan Bator o Pechino, aggiungete a questo elenco un visto mongolo e un visto cinese, da anticipare di diverse settimane.
Per quanto riguarda i bagagli, il viaggio a bordo assomiglia più a una mini-vita che a un semplice percorso. Alcuni essenziali da mettere nello zaino:
- Cose per mangiare: a seconda della formula scelta, un pasto al giorno potrebbe essere incluso. Esiste un vagone ristorante, ma i prezzi salgono velocemente. È meglio prevedere viveri secchi: noodles istantanei, zuppe liofilizzate, tè, biscotti, frutta secca… Ogni vagone ha un samovar che distribuisce acqua bollente a volontà. Pensate di portare una tazza, un posate e un coltello.
- Cose per dormire: le lenzuola a volte sono addebitati come supplemento. Un sacco a pelo leggero, una mascherina per gli occhi e dei tappi per le orecchie rendono le notti nettamente più confortevoli, soprattutto in terza classe.
- Cose per rinfrescarsi: i treni non hanno docce. La toilette si fa al lavandino dei servizi igienici: prevedete salviettine umidificate, sapone, carta igienica e un paio di infradito o pantofole.
- Cose per intrattenersi: le ore si allungano, il paesaggio scorre, ed è proprio il sale del viaggio. Libri, diari, giochi di carte, musica scaricata… Non dimenticate una batteria esterna, perché le prese rimangono rare a bordo.
Scegliere il proprio itinerario
Fare Mosca-Vladivostok di un solo fiato è circa sei giorni e sette notti senza scendere. Molti preferiscono dividere il viaggio in più tratti, tanto per spezzare la monotonia quanto per scoprire le città attraversate. Attenzione: ogni sosta impone un biglietto distinto. Una volta scesi, il vostro titolo di trasporto iniziale non è più valido, l'itinerario deve quindi essere pensato in anticipo.
Ecco le soste più apprezzate dai viaggiatori di lunga percorrenza:
- Mosca: inizio o fine del viaggio, la capitale concentra l'essenziale dei grandi monumenti del paese — Piazza Rossa, Cremlino, metropolitana ornata di mosaici.
- Novgorod: la più antica città russa, dove, secondo la cronaca, il principe Rurik avrebbe fondato nel 862 quello che diventerà lo Stato russo.
- San Pietroburgo: la "Venezia del Nord", i suoi canali, l'Ermitage e i suoi palazzi imperiali non hanno più bisogno di presentazioni.
- Kazan: capitale del Tatarstan, dove coesistono influenze europee e orientali. La moschea Qolsharif, ricostruita nel 2005, conta tra le più grandi d'Europa.
- Perm: porta degli Urali, rinomata per la sua galleria di belle arti e le sue sculture permiane in legno.
- Ekaterinburgo: città-memoria dei Romanov, dove la famiglia imperiale fu giustiziata nel 1918. La chiesa sul Sangue versato è stata eretta in omaggio al loro martirio.
- Novosibirsk: terza città del paese, giovane e industriosa, celebre per il suo teatro d'opera e balletto, uno dei più vasti della Russia.
- Ulan-Udé: capitale della Buriazia, al crocevia delle culture russa e mongola, riconoscibile per le sue isbe scolpite e l'immenso busto di Lenin sulla piazza centrale.
- Irkutsk: la "Parigi della Siberia", punto di accesso al lago Bajkal, più grande serbatoio di acqua dolce del pianeta e lago più profondo del mondo.
- Vladivostok: termine pacifico, porto militare diventato città in pieno rinnovamento, con i suoi ponti strallati, la sua baia frastagliata e le sue chiese ortodosse.
La Transmongolica
La Transmongolica condivide il tracciato della Transiberiana fino a Ulan-Udé, poi biforca verso sud per raggiungere Ulan Bator, in Mongolia, prima di proseguire fino a Pechino. Contate circa quattro giorni tra Mosca e la capitale mongola. È l'opzione ideale per chi desidera concatenare steppe, yurte e deserto del Gobi.
La Transmancesca
Variante meno nota, la Transmancesca segue la linea storica fino a Chita, poi si dirige verso la Cina passando per Harbin. Più lunga della Transmongolica, evita la Mongolia e attraversa la Manciuria, regione caratterizzata da una storia russo-cinese particolarmente densa.
Come prenotare i biglietti
Tre opzioni si aprono a voi. La più avventurosa consiste nell'acquistare i biglietti direttamente alle biglietterie russe. È fattibile, ma suppone una certa flessibilità di calendario: i posti vengono presi d'assalto, in particolare da giugno ad agosto. Da evitare se le vostre date sono fisse.
Piccolo consiglio utile sul posto: un mini-lessico russo e la tabella dell'alfabeto cirillico salveranno molte situazioni, l'inglese rimanendo poco praticato nelle stazioni di provincia.
Seconda possibilità: la prenotazione online sul sito ufficiale delle ferrovie russe (RZD), che propone un'interfaccia in inglese. I biglietti si aprono alla vendita circa 45 giorni prima della partenza, non tardare a assicurarli.
https://pass.rzd.ru/main-pass/public/en
Infine, per evitare gli ostacoli amministrativi (voucher, biglietti non scambiabili, coincidenze mal calcolate), passare per un'agenzia specializzata rimane la soluzione più serena.
Da sapere: tutti i treni della Transiberiana funzionano all'ora di Mosca, anche nelle stazioni situate a migliaia di chilometri e diversi fusi a est. Regolate l'orologio di conseguenza per evitare di perdere il vostro treno!
Quale cuccetta scegliere?
Al momento della prenotazione, tre categorie di vagoni-letto vi verranno proposte, ciascuna con la sua atmosfera:
- Prima classe — Spalny Vagon (SV): due cuccette per compartimento, un po' di intimità, armadietti per i bagagli, talvolta la televisione. Comodo ma costoso, e poco disponibile: i vagoni sono rari, da prenotare presto.
- Seconda classe — Kupe: quattro cuccette per compartimento chiuso. È l'opzione più equilibrata tra comfort e prezzo. Ideale in famiglia o tra amici; da soli, condividerete la cabina con altri viaggiatori, spesso l'occasione di scambi memorabili.
- Terza classe — Platzkartny: un vagone aperto di 54 cuccette, senza pareti divisorie. Quattro letti sulla navata centrale e due lungo il corridoio, cioè diciotto posti laterali. Meno intimo, certo, ma è probabilmente il miglior modo di condividere la vita quotidiana dei Russi, di osservare la vita del vagone, di essere invitati a un tè o a uno scambio improvvisato.
Non rimane che chiudere lo zaino, regolare l'orologio su Mosca e lasciare che le betulle scorrano. Buon viaggio…
Florine Dergelet
FAQ
Quanto dura l'attraversamento Mosca-Vladivostok?
Senza soste, il percorso completo della Transiberiana dura circa sei giorni e sette notti, su 9 288 chilometri e sette fusi orari. La maggior parte dei viaggiatori sceglie comunque di dividere il percorso in diverse tappe per visitare le città attraversate.
Serve il visto per prendere la Transiberiana?
Sì. Il visto russo è obbligatorio e richiede un voucher (lettera d'invito) rilasciato da un'agenzia o un hotel autorizzati. Se proseguite verso Ulan Bator o Pechino, prevedete anche i visti mongolo e cinese.
Quale classe scegliere a bordo?
La kupe (seconda classe) rimane il miglior compromesso per la maggior parte dei viaggiatori: compartimento chiuso di quattro cuccette, comfort corretto, prezzo ragionevole. La platzkartny (terza classe) è imbattibile per l'incontro con i locali, mentre la spalny vagon (prima classe) offre intimità e comfort, a un tariffe notevolmente più elevato.
Si può mangiare correttamente a bordo?
Un vagone ristorante è presente sulla quasi totalità dei treni, ma è consigliato portare le proprie provviste. Ogni vagone ha un samovar che fornisce acqua boll
